吉利银河M9和深蓝S09已经是公布价格的车型，吉利银河M9的起售价是19.38万米配资，深蓝S09的起售价是23.99万经销商报价为22.99万，而风云T11这个宣发时间感觉比深蓝S09还早的车型，时至今日，还在盲订状态。
先说吉利银河M9和深蓝S09。
吉利银河M9看着起售价是19.39万，但是值得买的车型却是23.68万的版本。所以老图先说一句，很多车的起售价根本毫无意义，配置拉胯到谁买谁是大冤种。所以，要把价格看对了。
因为从目前的配置表看，吉利银河M9的230公里两驱探索版，才有纯电续航200公里左右，主驾有侧翼支撑，副驾有腿托调节，第二排有腿托调节以及加热通风按摩，后排小桌板，第二排液晶屏，作为一款六座SUV，如果第二排没有腿托调节，副驾一个腿托都没有，那干脆去买零跑C16和奕派008性价比更高。
因为买六座SUV的需求绝对不是简单的城市用车，而是长途用车，你说你周末出去玩，就开个300公里，不好意思，如果不超过5个人，五座SUV就够了。六座SUV就是为了可能上千公里出行准备的，第二排可以提供独立休息区，第三排不行还能躺下睡一觉，这才是六座SUV的打开方式，舒适性，是六座SUV的灵魂。
展开剩余77%那么，23.68万的价格加上保险，基本就是24.5万，24.5万现在能买到什么六座SUV？着实，有激光雷达加上这些配置的，目前市面上，吉利银河M9是一个不错的选择，但是加点钱就能上配备了华为ADS 4.0的传祺向往S9以及深蓝S09米配资，这就尴尬。
所以，老图认为搭载了英伟达Orin Y辅助驾驶芯片以及激光雷达的吉利银河M9的探索版，价格上如果正式上市下调两万还是不错的。
再说深蓝S09，这也是时下比较尴尬的车型了，如果降价销量可能提升比较大，如果不降价，销量也就这样了。
深蓝S09值得买的版本实际上是顶配四驱，29.99万还得加1.2万辅助驾驶包，也就是31万的价格，退而求其次是26.99万的后驱智驾版，无论是顶配还是次顶配，这个价格加点钱能买到理想i8、乐道L90、问界M7甚至租电版本的蔚来ES8。
那么，在吉利银河M9和深蓝S09之间怎么选？这两台车的主力车型价格相差近5万，吉利银河是插混，深蓝S09是增程，深蓝S09的优势就是有华为赋能，有全车八个液压衬套，有持续不断的OTA升级能力，有更大的空间。这两台车，应该更多看吉利银河M9上市的价格是降价1万还是两万。
如果说深蓝S09并不是吉利银河M9最直接的竞争对手米配资，但是马上要上市的风云T11肯定是。
风云T11，会继承风云A9L的定价策略，价格肯定不会贵多少，但是在配置层面，可能入门版和吉利银河M9类似没什么看头，但是次低配可能就会拉的比较满。老图认为奇瑞风云T11的价格会和吉利银河M9高度重合，成为直接竞品。
①、两台车的辅助驾驶都是自研，一个是猎鹰一个是千里浩瀚，并非华为赋能，也就意味着成本可控，风云T11肯定会有激光雷达版本，从老图对风云A9L的辅助驾驶体验看，奇瑞的辅助驾驶做的还行，至少在比较良好的路况下，和华为ADS区别不大。
②、两者的区别，动力电池选择上吉利银河M9都是宁德时代的电池，风云T11可能会采用国轩高科的电池，那风云T11的价格就很难说定价比吉利银河M9高，除非配置上要拿出诚意，毕竟目前市场认可度上，宁德时代的电池就是贵。
③、尺寸层面，吉利银河M9车长5205mm,轴距3030mm，风云T11车长5205mm，轴距3120mm，这车长是商量好的？预估内部空间两者区别不会太大。
现在的变数全部在风云T11。
风云T11如果内饰做工超过深蓝S09，底盘质感也不错，价格又和吉利银河差不多的话，那风云T11的销量不会低，如果配置拉胯，价格又超过吉利银河M9，那估计销量不会怎么样，甚至说，奇瑞风云T11和吉利银河M9这一波如果搞不好，可能把潜在的20万级的购买者都会推到奕派、零跑甚至深蓝那边去，这就是现在两台车面临的现实问题。
因为20万预算的受众对价格和配置极为敏感，稍有不慎，就是预算低的可以预算更低，预算差不多的我咬咬牙我去买深蓝去。
老图也在吉利银河M9潜在购车群和风云T11同时做了调查，同价格23万的情况下同配置在风云T11和吉利银河M9之间选谁，投票的结果如下。36人选择买风云T11，18人选择吉利银河M9。
这个要说明一下，风云T11还没到店呢，可能一些人看了吉利银河M9之后感觉不太满意对风云T11抱有期待，但是风云T11如果到店了去体验了，结果还是可能发生改变的。
总之，吉利银河M9、风云T11、深蓝S09不要拿价格试探市场了，价格到位米配资，什么车都能卖好。
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